Fahrplanwechsel: Alle Änderungen bei der KVB (Kölner Verkehrs-Betriebe) im Überblick

Fahrplanwechsel: Alle Infos und Änderungen bei den Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB) im Überblick copyright: CityNEWS / Alex Weis Am Sonntag, 11. Dezember 2016 findet der Fahrplanwechsel 2016 statt: Auch bei den Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB) gibt es auf zahlreichen Linien Veränderungen. Unter anderem kommt es wegen städtischer Bauarbeiten in Köln auf der Luxemburger Straße für die Stadtbahn-Linie 18 zu größeren Änderungen in den Abfahrzeiten. Zudem wird der Betrieb der Bus-Linie 133 für den Verkehr mit den neuen E-Bussen angepasst. Baumaßnahme entlang der Stadtbahn-Linie 18 Die größten Veränderungen zum Fahrplanwechsel wird es auf der Stadtbahn-Linie 18 geben. Grund dafür ist das Vorhaben der Stadt Köln, ab Frühjahr 2017 alle Ampelanlagen auf der Luxemburger Straße zwischen Barbarossaplatz und Klettenbergpark zu erneuern. Während der Bauzeit von voraussichtlich eineinhalb bis zwei Jahren werden sich die Fahrtzeiten auf der Linie 18 zwischen Köln und Bonn geringfügig verlängern. Dies macht veränderte Abfahrtzeiten an den Haltestellen notwendig. Die Anzahl der Fahrten je Tag und die Taktdichte bleiben jedoch gleich. Die Stadt erneuert die Ampeln an insgesamt 19 Verkehrsknoten. Die Bauarbeiten werden abschnittsweise durchgeführt. Die Anpassung des Fahrplans ist nur zum Fahrplanwechsel sinnvoll, da der Fahrplan der Linie 18 mit den Fahrplänen weiterer Linien vereinbar sein muss. Dies sichert auch praktikable Umsteigezeiten. Zu Änderungen kommt es ebenfalls an der Haltestelle "Brühl Mitte". Da zwischen "Brühl Mitte" und "Badorf" der Ausbau des zweigleisigen Streckenabschnitts der Linie 18 im kommenden Jahr in die entscheidende Phase geht, müssen baustellenbedingt die Stadtbahnen in Richtung Köln zeitweilig auf zwei verschiedenen Gleisen abfahren. Die Fahrgäste werden gebeten, die Fahrplaninformation an der Haltestelle zu beachten. Dazu werden an der Haltestelle "Brühl Mitte" digitale Fahrgastinformationsanzeiger installiert, die auf das Gleis der jeweils nächsten Fahrt nach Köln hinweisen. Mehr Fahrten auf der Linie 1 und neue Haltestellen-Namen copyright: Alex Weis / CityNEWS Bereits seit den Sommerferien wird auch der Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen "Brück Mauspfad" und "Bensberg" im Nachtverkehr und sonntagmorgens im 30-Min-Takt bedient. Diese zusätzlichen Fahrten werden nun in die gesamte Fahrplaninformation aufgenommen. Samstags werden die Verstärkerfahrten im Einkaufsverkehr räumlich und zeitlich verlängert. Zukünftig werden diese zwischen den Haltestellen "Junkersdorf" und "Brück Mauspfad", nicht mehr lediglich bis zur Haltestelle "Bahnhof Deutz", durchgeführt und der verdichtete Takt bis abends um ca. 20 Uhr gefahren. Diese Verstärkerfahrten werden in den elektronischen Medien (z. B. elektronische Fahrplanauskunft im Internet bzw. in den Apps) veröffentlicht. Vor dem Hintergrund der geplanten Verlängerung der Stadtbahn-Linie 3 zum Görlinger Zentrum in Bocklemünd wird die derzeitige Bus-Haltestelle "Görlinger Zentrum" in "Börnestraße" umbenannt. Die Haltestelle "Amselstraße" wird in die angrenzende Haltestelle "Leuchterstraße" integriert. Auch am Flughafen Köln/Bonn kommt es auf Grund von Veränderungen in den vergangenen Jahren zu Anpassungen der Haltestellen-Namen. Die Haltestelle "Luftfracht Köln/Bonn" wird nunmehr unter dem Namen "Flughafen Personalparkplatz" angefahren und die Haltestelle "Flughafen Verwaltungen" wird zukünftig unter dem Namen "Krieger-Straße" bedient. v.l.: Projektleiter Peter Hasler (KVB), Dieter Steinkamp, Vorstandsvorsitzender der RheinEnergie, Rémi Henkemans, Geschäftsführer VDL Bus&Coach, KVB-Vorstand Jörn Schwarze, Bürgermeister Andreas Wolter, NRW-Verkehrsminister Michael Groschek und KVB-Vorstandsvorsitzender Jürgen Fenske. copyright: KVB / Jörg Heupel Nachdem die Testphase der neuen Elektrobusse auf der Bus-Linie 133 erfolgreich verlief, fahren seit dem 3. Dezember bis zu acht E-Busse täglich im regulären Liniendienst. Die Haltestelle "Breslauer Platz/Hauptbahnhof" der Linie 133 wurde auf die Goldgasse (Bussteig A) verlegt, da dort eine Ladestation für die E-Busse installiert wurde. Die Busse halten somit nicht mehr am benachbarten Busbahnhof. Dieser wird jedoch weiterhin noch von den Bussen der Linie 132 angefahren. Auf der rund sieben Kilometer langen Linie, die den Breslauer Platz am Hauptbahnhof mit dem Südfriedhof in Zollstock verbindet, fahren nun regulär im täglichen Liniendienst bis zu acht batteriebetriebene Gelenk-busse. Die bisher eingesetzten Dieselbusse werden auf der Linie 133 nur noch fahren, wenn aufgrund von Unfällen, Fahrzeuguntersuchungen oder ähnlichem nicht genug E-Busse zur Verfügung stehen. Die E-Busse bieten, genauso wie die konventionellen Gelenkbusse der KVB, den Fahrgästen 43 Sitz- und 82 Stehplätze. Sie besitzen drei Türen und sind durchgängig barrierefrei. Die Fahrgäste profitieren insbesondere davon, dass die E-Busse wesentlich leiser sind als Busse mit Verbrennungsmotor. Das erhöht den Fahrkomfort deutlich und wurde bereits in der Testphase von den Fahrgästen honoriert. Im Stadtbild fallen E-Busse des Herstellers VDL durch ihr typisches Außendesign auf, das sich von den Bussen anderer Hersteller unterscheidet. Ein Schritt in Richtung Klimaschutz Der Erwerb der acht E-Busse kostet 5,6 Millionen Euro. Ein batteriebetriebener Gelenkbus kostet 696.000 Euro; ein herkömmlicher Gelenkbus mit Dieselantrieb rund 300.000 Euro. Hinzu kommen Kosten zur Anpassung der Infrastruktur in der Werkstatt und wissenschaftliche Beraterleistung. Vor der Umstellung der Linie 133 wurden die E-Busse und ihr Einsatz auf dem konkreten Linienweg ausgiebig getestet. Im mehrstufigen, rund zehn Monate andauernden, Testprogramm stand zunächst die fehlerfreie Herstellung und Zuverlässigkeit der Fahrzeuge auf dem Prüfstand. Im Anschluss wurden die E-Busse auf dem Linienweg eingesetzt, wobei in den vergangenen Monaten bereits Fahrgäste mitfahren konnten. Jürgen Fenske, Vorstandsvorsitzender der KVB: "Mit dem heutigen Tag betritt die KVB technologisch Neuland. Zwar sind wir schon seit 1901 mit unseren Stadtbahnen elektromobil unterwegs, aber mit batteriebetriebenen Bussen gehen wir einen völlig neuen Weg." Mit der Umstellung dieser Linie auf E-Mobilität unternimmt die KVB den nächsten Schritt für den Klimaschutz und baut ihren Umweltvorteil gegenüber anderen Verkehrsmitteln aus. Durch den Einsatz der E-Busse wird der Ausstoß von jährlich etwa 520 Tonnen Kohlendioxid (CO2) vermieden, die bisher durch den Einsatz von Diesel-Bussen entstanden sind. Die KVB kommt insgesamt auf einen CO2-Ausstoß von rund 26 Gramm je Fahrgast-Kilometer. Laut DEKRA stößt ein Kleinwagen mit einem Verbrauch von 5,9 Litern Benzin auf 100 Kilometer dagegen bereits rund 117 Gramm CO2 je Personen-Kilometer aus. E-Busse auf der Bus-Linie 133 copyright: KVB Die Linie 189 wird als TaxiBus im Bereich Höhenhaus neu eingerichtet. Sie erschließt die Wohngebiete westlich und östlich der Berliner Straße und bindet sie an die Linie 4 und die Nahversorgungseinrichtungen an. Die Linie verkehrt auf Abruf montags, mittwochs und freitags im 2-Stunden-Takt. Für diese Linie werden die Haltestellen "Bugenhagenstrasse", "Am Flachsrosterweg", "Im Weidenbruch" (Umstieg zur Stadtbahn-Linie 4), "Heimfriedweg" und "Wupperplatz" neu eingerichtet. Änderungen der Abfahrtszeiten auf anderen Kölner Stadtbahn- und Bus-Linien Auf weiteren Stadtbahn- und Bus-Linien kommt es zudem zu geringfügigen Änderungen der Abfahrtszeiten. Diese Änderungen sind u. a. nötig, um ein ideales Zusammenspiel im Liniennetz zu gewährleisten. Die KVB empfiehlt deshalb allen Fahrgästen, die Fahrpläne der von Ihnen genutzten Linien zu beachten. Die neuen Fahrpläne sind in alle bekannten Medien der Fahrgastinformation veröffentlicht. Alle Informationen finden Sie auch unter www.kvb-koeln.de

Neue TaxiBus Linie und weitere Änderungen bei der KVB

Änderungen der Abfahrtszeiten auf anderen Kölner Stadtbahn- und Bus-Linien

Alle Informationen finden Sie auch unter www.kvb-koeln.de

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